【體路巴黎直擊】看花式單車，也去看公路單車。
今屆巴黎奧運與民同樂程度不低，例如多個市中心設施都被用作與運動會有的用途。其中公路單車賽則最與親民，絕大部份路段均是免費參與，只要你在賽道附近出現就可以觀看。圖中的單車手 Grace Brown 正參戰女子計時賽。
巴黎奧運是奧運史上首次，男女計時賽將共用同一條路線。從榮軍院（Les Invalides）到文森森林（Bois de Vincennes），然後穿過亞歷山大三世橋（Pont Alexandre III）的終點線，過程壯觀。我也不住看了一會。公路賽，全長 158 公里，途經多命名攀登路線，首90公里有多個爬坡路段，往後亦包括巴黎市中心終點賽道上的蒙馬特山丘。奧運路線有石春路，要求車手在各種道路同樣擅跑。 計時賽中，曾在東京奧運以七秒錯失頒獎台的澳洲車手 Grace Brown，今次她從開始已經領放到尾，拋離 91 秒奪冠。
與每屆奧運一樣，公路賽是賽場巨大的一項，橫跨城市各景，旨在突出主辦方的著名特色風貌。我在聖日耳曼大道（Boulevard Saint-Germain），兩邊就是觀眾，看見有萄萄牙、加拿大、比利時、荷蘭、丹麥等的車迷也是極之用力打氣。公路單車最著名的當然是環法賽事，而未有機會看環法等三大環賽五大古典賽，在法國巴黎看奧運公路單車，同屬美事。
如同受歡迎的 F1，不少職業賽容許車隊利用無線電跟車手溝通，而奧運公路賽則禁止。再有經驗的車手都難以從車隊接收即時資訊從而調整策略。車手間亦只能口頭交流或依據大會提供的有限資訊，判斷有時難免完美，變相令賽事有更多可能性，同時更講求賽前策略的預判。Brown 贏車後説「我有一個計劃，我會加快比賽節奏，我會贏得金牌，而且我能夠完美地執行這個計劃，甚至更好。我真的不能要求更好的一天了。 」
看賽車類型賽事就是這樣，哪怕等了很久才看到支持的車手飛過一下，公路單車車迷仍然非常熱情，投入其中。任何運動都有其可愛之處，到現場感受，與其他國家的車迷聊聊，體悟更多。聊天時很多「聊著聊著…聽到有車來了…停止聊天…看車飛過…繼續聊」的默契。很美好的體驗。
文、圖：特約記者陳裕匡